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武漢四環線南段主線貫通 長17公里 時速100公里
  2019-7-22
楚天都市報訊(記者黎先才通訊員劉鄖霞程莉婷)記者昨從建設方武漢交投集團獲悉,武漢四環線南段(以下簡稱南四環)主線全線已建成貫通.南四環起于江夏區龔家鋪(北接沌口長江大橋段),止點設藏龍島互通樞紐與繞城高速(滬渝高速)相接,雙向8車道,設計時速100公里,全長17.185千米,橋梁長度占全長的90.8%,計劃年內通車.

記者昨日在現場看到,南四環路面已刷了瀝青,交通標線、路燈安裝正在進行中.10時12分,記者駕車從藏龍島互通出發,以時速90公里的車速向龔家鋪互通方向行進,路面雙向8車道非常開闊,路面劃好的交通標線十分醒目,5分鐘后就到達了湯遜湖.駕車途中記者注意到,沿線臨近居民區處都安裝了隔音屏,全線共9處安裝了隔音屏,統一采用4米高的立式藍色屏障,總長4353米.10時27分,記者抵達龔家鋪互通,抬眼就可看到沌口長江大橋.

南四環于2015年開工建設,“項目建設困難重重,沿線溶洞地質復雜,環保要求高.”施工方中建三局基礎公司項目負責人介紹,施工時采用17項環保技術,有效保護了道路兩側水體.南四環線全線經過的巖溶發育區域路段很長,3000多根橋梁樁基都要打在溶洞區,這給施工帶來了巨大挑戰.溶洞形狀不一,打每一根樁基前都要提前對地質情況探測掃描,分析特點,制定方案,最長的一個橋梁樁基施工了10個月.目前,建設方正對全線道路附屬設施和相關工作收尾.

武漢交投集團項目負責人介紹,近日,南四環全線已完成壓力壓載測試.檢測結果表明,所有橋梁結構的承載能力及工作狀態滿足設計要求及有關規范要求.年內南四環通車后,可成為連接江夏區、洪山區、東湖新技術開發區的重要通道,通過沌口長江大橋與西四環線相接,在東西湖區與江夏間新增一條快速通道.屆時可緩解三環線和繞城高速交通壓力,還可作為繞避主城區的另一條貨運快速通道.
記者了解到,南四環線設3座互通立交:龔家鋪互通樞紐連接青鄭高速公路、龔家鋪喇叭互通連接G107國道;中洲互通連接梁子湖大道;藏龍島互通連接滬渝高速公路,司機可就近上下互通、減少行程.
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