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武漢目前11條地鐵線同時在建 獲國開行授信超1000億元
長江日報 2017-2-12
本報訊(記者張晟)長江日報記者昨日從武漢地鐵集團獲悉,該集團與國開行湖北分行簽訂戰略合作協議,協議中近期擬合作項目達14個、授信金額超過1000億元.

武漢地鐵集團有關負責人表示,這是我市軌道交通建設項目籌融資工作又一次獲得的新突破,也是駐鄂金融機構支持軌道交通建設的又一創舉,為武漢軌道交通事業跨越式發展提供了強勁的動力支持.據統計,國開行湖北分行在支持武漢軌道交通建設中,現累計提供授信968.14億元,占比近40%,支持力度牢牢位居金融機構首位,是武漢軌道交通項目融資的主渠道.

在武漢軌道交通前三期規劃建設中,武漢地鐵集團已完成建設投資1742億元,累計籌措資金超過2000億元,資產總額突破1900億元.從一年開通一條新線到一年開通兩條新線,目前,我市軌道交通已建成1、2、3、4、6號線和機場線共計6條線路,開通運營共計181公里,實現連續安全運營12年,最高日客運量突破302萬乘次,單日客運量位居全國第五,客流強度位居全國第二,占全市公共交通出行量比例超過30%,形成武漢城市交通新格局.

目前,我市還有11條新線路同時在建,這些在建新線包括1號線徑河延長線、2號線南延線、5號線、7號線一期工程、8號線一期工程、8號線二期工程、陽邏線、紙坊線、蔡甸線、11號線東段和11號線東段二期等,在建里程達到了約220公里,其中約6成在中心城區.預計到2020年,我市軌道交通總里程將達到400公里左右,與目前北京和上海的地鐵規模大致相當.

武漢地鐵有關負責人說,此次國開行授信金額超過1000億元,為武漢市第四輪軌道交通建設提供了強有力的資金保障.而第四輪建設規劃了300余公里的新線路,完成后將使我市軌道交通規模達到700余公里,根據預測,屆時武漢地鐵客流量將達到959萬乘次/日,全市約656萬人只需走800米就可以看到一座地鐵站,地鐵出行占公共交通出行比例超過50%.目前,上述方案已上報國家發改委.
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